仙台将关闭日本最后3个“UFO”交通灯，但名古屋仍在设置类似的信号灯

　　

　　

　　2024年7月21日，仙台市若林区将拆除最后三套“不明飞行物风格”的红绿灯，其中一套将于7月底拆除。(每日/雪Ogawa)

　　仙台——由于老化，日本最后三套“ufo风格”的交通信号灯将于7月底从宫城县首府的十字路口拆除，但事实上，名古屋的一套类似的交通信号灯仍在使用。

　　这些交通灯因其独特的形状而被称为“UFO风格”，漂浮在半空中，同时向四面八方发射绿色，黄色和红色的灯光。上世纪70年代，爱知县的一家制造商开发了这款产品，过去在爱知县和宫城县等地总共有大约12台。仙台当地居民多年来已经习惯了它们，说再见很难过，但它们的“基因”在他们的家乡名古屋仍然活着。

　　该装置由行人和车辆的四向交通信号灯组成，悬挂在十字路口的中心上方。这种交通信号灯可以安装在狭窄的十字路口，因为它只需要一个支撑杆，而不是典型的交通信号灯需要8个支撑杆。

　　根据总部位于爱知县阿马市的名古屋电气公司的公司历史，在20世纪70年代，县警察要求该公司开发一种新型交通灯。当时，全国每年因交通事故死亡的人数在1万人左右徘徊，爱知县的死亡人数尤其高。

　　该公司的一名员工在收到请求后立即回应说:“我们会马上处理的。”一位设计师在纸上勾勒出这个概念，参考了他们在欧洲访问时看到的用电线悬挂的交通信号灯。因此，在两周内，不明飞行物的灯光构思出来了。

　　1975年9月，UFO交通灯首次在名古屋中中区大尾区的一个十字路口被采用。这是一个繁忙的地方，人们参观大修观音寺和当地的购物区。46岁的奥田新也(Shinya Okuda)是附近城市日新市的一名初中教师，他从学生时代起就经常去大隅地区，他回忆说，“那里太熟悉了，如果有人说，‘我们在大隅那个奇怪的红绿灯处见面吧’，人们会理解的。”

　　

　　2024年7月21日，仙台市若林区将拆除最后三套“不明飞行物风格”的红绿灯，其中一套将于7月底拆除。(每日/雪Ogawa)

　　从那时起，宫城县至少安装了12个UFO灯，群马县安装了两个，以监视社区的安全。

　　然而，名古屋电厂在80年代中期退出了交通信号灯的制造，led在交通信号灯中的使用取得了进展，因此老式的UFO灯逐渐被更常见的灯所取代。据信，留在仙台的三人是最后一批留在该国的人，他们的撤离已经决定。

　　今年7月21日，有人看到仙台市若林区的居民将他们的相机对准了一组不明飞行物交通灯。一位54岁的公务员住在宫野区，他骑着自行车参观最后一批UFO灯，看着这些灯。他说:“以前我家附近有台电视机。看到他们离开，我会很难过。”

　　然而，UFO灯的基因在名古屋的Osu地区的十字路口被继承了下来，那里安装了第一套UFO灯。2010年安装的后继产品已经演变为LED版本，但仍然保留了使用单个单元从四个方向处理行人和汽车的UFO功能。

　　据县警方介绍，这个后继信号灯是由普通交通信号灯组合而成的。他们之所以把它做成UFO的样子，是因为“水、污水管道和其他设备都埋在地下，不可能在十字路口的四个角落找到安装支撑杆的空间。”

　　

　　2024年7月22日，日本名古屋大尾区出现了日本首个“ufo风格”红绿灯。本单元使用led。(摄影:小川义夫)

　　关于UFO基因的传承，名古屋电气公司的一位代表评论说:“我们为前辈留下的技术感到自豪，因为在安装的限制下，彻底创造的形状，包括可见性，即使在时代变化和led的使用已经普及的情况下，也一直在进行。”

　　(仙台局小川由纪日文原创)