通用邮轮将裁减四分之一的员工

　　

　　通用汽车(General Motors)周四表示，其自动驾驶汽车业务Cruise将裁员24%，从3800名全职员工中裁减约900人。

　　通用汽车亏损的无人驾驶出租车部门已经动荡了数周。去年10月发生一起事故后，加州暂停了克鲁斯的无人驾驶测试许可，此后克鲁斯将其在美国的所有车辆从自动驾驶测试中撤出。最近几周，首席执行官凯尔?沃格特和联合创始人丹?凯恩双双辞职。

　　裁员主要是在商业运营和相关的公司职能部门。克鲁斯表示，它还终止了一些“支持我们无人驾驶业务的临时工”的工作。

　　克鲁斯说:“这反映了我们的新未来和更深思熟虑的市场路径，这意味着对油田、商业运营和公司人员的迫切需求减少。”

　　周三，克鲁斯解雇了包括首席运营官在内的九名高管。

　　通用汽车上个月表示，将削减克鲁斯的成本，该公司第三季度亏损超过7亿美元，自2016年以来亏损超过80亿美元。

　　10月2日，一名女子在旧金山被一辆巡航车撞倒并拖走。加州暂停了测试许可，不久之后，克鲁斯停止了所有美国的测试业务。

　　通用汽车发言人表示:“通用汽车支持克鲁斯做出的艰难雇佣决定，因为这反映了他们更为深思熟虑的前进道路，以安全为北极星。”

　　通用汽车股价周四上涨逾4.5%。

　　去年11月，克鲁斯表示，在扩大规模之前，最终将在一个未指明的城市重新开业。此前，克鲁斯曾吹嘘雄心勃勃的计划，将业务扩展到更多城市，提供全自动出租车服务。

　　新兴的无人驾驶汽车行业依赖于公众的信任和监管机构的合作。去年10月，加州机动车辆管理局(California Department of Motor Vehicles)命令克鲁斯将其无人驾驶汽车从州际公路上撤下，称它们对公众构成了威胁，并表示该公司对其技术的安全性存在虚假陈述。同月，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对克鲁斯的行人风险展开了调查。

　　加州一家机构表示，由于未能披露事故细节，克鲁斯可能面临150万美元的罚款和额外的制裁。

　　莫·埃尔什纳维上个月接任克鲁斯总裁，并在去年12月的全体会议上表示，自动驾驶汽车部门已经跌至“历史最低点”。