海军陆战队测试可以携带武器和传感器的机器骡子

　　

　　

　　海军陆战队最近测试了一种无人驾驶的地面车辆，它可以运输装备，提供移动充电，并为小型部队增加火力。

　　一般来说，这些类型的平台为部队携带装备，就像过去驮畜一样。

　　陆军目前的车辆计划被称为班用多用途设备运输，或SMET。海军陆战队的项目被称为多用途战术运输，简称MUTT。

　　根据海军陆战队的一份新闻稿，位于夏威夷贝洛斯海军陆战队训练区的海军陆战队第3沿海后勤营于2023年12月与美国陆军研究人员一起对韩华猎狮- smet车辆进行了为期两周的国外比较测试。

　　海军陆战队系统司令部项目负责人David Keeler说:“ugv可以作为战术车辆的补充，因为它们具有高度可移动性，可以快速移动到需要的地点，并且不需要有执照的操作员。”

　　据韩国航空航天和绿色科技公司韩华(Hanwha)发布的一份新闻稿称，海军陆战队在草坪覆盖的沙滩跑道、软沙、沙土和坑坑洼洼的道路等地形上驾驶这种车辆。作为测试的一部分，海军陆战队使用该车辆进行重型设备运输、遥控驾驶、航路点导航、物理绳索跟踪、士兵跟踪和探索性机动。

　　据该公司介绍，Arion-SMET是一款六轮电动汽车，载重量为1200磅，行驶里程为62英里，在铺设好的道路上最高时速为27英里，在未铺设的道路上最高时速为14英里。

　　据Breaking Defense报道，通用动力公司为陆军建造了班用多用途设备运输机，自2020年赢得最初的2.49亿美元生产合同以来，有望在2024年10月之前交付675个平台。

　　海军陆战队系统司令部发言人Morgan Blackstock说，海军陆战队尚未部署无人地面车辆。

　　布莱克斯托克在一封电子邮件回复中写道:“(无人地面车辆)应用的要求正在审查中，但目前还没有确定。”“(国外比较试验)产生的数据将帮助海军陆战队确定(无人地面车辆)的需求。

　　陆军负责采办、后勤和技术的助理部长在2023年10月告诉媒体，班用多用途设备运输的增量II可能包括增加武器或传感器包。

　　根据陆军的规格，该小队的多用途设备运输车可以在72小时内行驶60英里，同时携带多达1000磅的货物。

　　韩华最近的对比测试是两军第二波无人地面车辆开发的一部分。虽然最初的努力是为了携带单元设备并提供移动充电，但下一步可能包括武器平台。

　　最近的冲突突出了对机动运输和武器平台的需求。

　　系统司令部国际事务专家Steve Duong说:“如果你看看俄罗斯和乌克兰之间的战争，你会发现双方都在追逐对方的后勤支持。这是有争议的物流。”

　　“你不想要的是一个带有明显特征的大平台，来回运送轮胎或弹药之类的东西，因为它很容易被敌人的传感器识别出来。”

　　根据陆军的一份新闻稿，空降和特种作战测试局的士兵于2023年12月对目前的班用多用途设备运输车进行了模拟空投冲击测试。

　　据《海军陆战队时报》此前报道，2016年，海军陆战队测试了一种履带式多用途战术运输车，在电力耗尽前，它在陆地上载重600磅，在两栖上载重300磅，行驶了大约15英里。