美国将通过首个高铁项目改变国内铁路旅行

　　

　　

　　拜登-哈里斯政府宣布为全国10个主要客运铁路项目提供82亿美元的新资金，这是其“投资美国议程”的一部分，其中包括美国首个高速铁路项目。

　　这些项目有几个目标:创造新的就业机会，将历史上分离的城市之间的人们联系起来，创造更多的气候友好型旅行和交通机会。

　　这项82亿美元的投资是通过联邦铁路管理局的联邦-州合作城际客运铁路项目进行的。另外为走廊确定和发展方案分配了3450万美元。

　　美国旅游协会主席兼首席执行官Geoff Freeman说:“我们国家的领导人有责任帮助旅客从a点到达b点，铁路在这方面发挥着重要作用。”“我们赞赏拜登政府为改善客运铁路连通性所做的努力，并使美国境内的旅行更加现代化、无缝和高效。”

　　被选中的联邦-州国家项目包括Brightlight West高速城际客运铁路系统项目，该项目将获得高达30亿美元的资金，用于建设连接拉斯维加斯和加州库卡蒙格牧场的218英里城际客运铁路系统。预计每年将为超过1100万名乘客提供服务，并鼓励减少汽车使用，每年可节省约40万吨二氧化碳。它还将创造3.5万个建筑工作岗位和1000个永久性工作岗位，其中大部分将成立工会。

　　加州首个高速铁路服务项目将获得高达30.7亿美元的资金，用于在该州的中央山谷提供高速铁路服务，并延长贝克斯菲尔德和默塞德之间的线路。这条171英里长的走廊将提供更频繁的从中央山谷到加州北部和南部的客运铁路服务。全电动列车将由可再生能源提供动力。

　　沿着东海岸，罗利到里士满(R2R)创新铁路计划的第一期和第二期将获得高达11亿美元的资金，用于建设从罗利到威克森林的东南走廊的部分地区。

　　长桥项目是弗吉尼亚州铁路改造计划的一部分，将获得7.29亿美元，用于在波托马克河上建造一座新的双轨铁路桥，以扩大华盛顿特区和里士满之间的客运铁路运力。

　　其他获得拨款的项目包括升级芝加哥联合车站，升级宾夕法尼亚基石走廊，将费城-哈里斯堡以西的服务延伸到匹兹堡，改善蒙大拿州的铁路基础设施等等。

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