印度空气污染危机是政策失败的结果：国大党抨击政府

　　

　　

　　新德里:周日，国大党指责莫迪政府在处理空气污染问题上“决策失误”，要求即将出台的联邦预算必须为印度地方机构、邦政府和中央政府提供资源和装备，以应对这场“严重的公共卫生危机”。

　　负责通讯事务的国大党总书记贾伊拉姆·拉梅什(Jairam Ramesh)本月早些时候表示，一项研究显示，印度7.2%的死亡与空气污染有关——仅在10个城市，每年就有3.4万人死亡。

　　他在一份声明中说，德里科学与环境中心的一项新研究评估了国家清洁空气计划(NCAP)，并揭示了导致这场公共卫生危机的政策混乱。

　　“NCAP目前的预算，包括第15届财政委员会的拨款，大约是1050亿卢比，分布在131个城市!因此，该项目资金严重不足——然而，在这微薄的数额中，只有64%的资金得到了使用。”

　　他声称，“糟糕的决策”误导了可用资源。他说，NCAP的绩效评估——以及因此采取的干预措施——主要集中在PM 10(直径为10微米或更小的颗粒物)，而不是PM 2.5(直径为2.5微米或更小)，后者的危害要大得多。

　　拉梅什指出，64%的资金用于减少道路粉尘，远远超过控制工业(0.61%的资金)、车辆(12.63%的资金)和生物质燃烧(14% - 51%的资金)的燃烧相关排放。他补充说，这些排放对人类健康的危害要大得多。

　　他说，在实施NCAP的131个城市中，大多数城市甚至没有追踪空气污染的数据。

　　他说，在有数据的46个城市中，只有8个城市达到了NCAP的低目标，而22个城市的空气污染实际上在恶化。

　　“政府必须采取明确的措施向前推进:《空气污染(控制和预防)法》于1981年出台，《国家环境空气质量标准》(NAAQS)于2009年11月生效。然而，在过去的十年里，空气污染对公众健康的影响——无论是发病率还是死亡率——已经变得太明显了。”

　　拉梅什说，现在是时候重新审视和全面修改《空气污染(控制和预防)法》和NAAQS了。

　　他说:“我们的城市需要至少10-20倍的资金——必须制定2500亿卢比的NCAP计划。NCAP必须采用pm2.5水平的测量作为绩效的衡量标准。NCAP必须重新调整其重点，关注主要的排放源——燃烧固体燃料、汽车排放和工业排放。”

　　Ramesh说，NCAP必须采用区域/空降区的方法来控制空气质量——市政和州当局必须拥有跨管辖区合作所需的治理架构和资源。

　　他认为，NCAP必须为每个印度城市提供法律支持、执行机制和认真的数据监测能力，而不是目前只关注“未达标”的城市。

　　“必须立即执行燃煤电厂的空气污染标准。到2024年底，所有发电厂必须安装氟化物气体脱硫器(FGD)。

　　拉梅什要求，必须恢复国家绿色法庭的独立性，并撤销过去10年来制定的“反人民的环境法修正案”。

　　他说:“即将出台的联邦预算必须为印度地方机构、邦政府和联邦政府提供资源和装备，以应对这场严重的公共卫生危机。”

　　拉梅什在X上表示，“印度的空气污染危机是政策失败的结果。”