伦敦交通局表示，Silvertown和Blackwall隧道的收费“将于12月公布”

　　

　　

　　有消息称，开车通过黑墙和银镇隧道的司机需要支付的费用要到12月才会公布。

　　伦敦交通局在7月份透露，他们计划在高峰时段向汽车司机收取每个十字路口4英镑的费用，在高峰时段收取1.5英镑的费用——只要他们注册了“伦敦交通局自动支付”系统，该系统就会自动从他们的账户中扣除费用。

　　布莱克沃尔隧道目前是免费使用的，自130年前首次开放以来一直免费使用。

　　但为了防止司机从一条隧道转移到另一条隧道，它的收费标准将与新的银镇双孔隧道相同。

　　预计今年秋天将决定司机支付的确切金额。但目前预计最终决定将在12月做出，可能是在12月4日的伦敦交通局董事会会议上。

　　根据为伦敦交通局计划和投资委员会准备的一份报告，根据一项20亿英镑的PFI融资计划建造的Silvertown隧道也已得到证实，将于2025年第一季度开放。

　　在鲍里斯?约翰逊(Boris Johnson)担任市长期间首次提出，萨迪克?汗(Sadiq Khan)尽管遭到了活动人士的坚决抗议，以及包括纽汉(Newham)和格林威治(Greenwich)在内的工党管理的议会的反对，还是保留了这一提议。

　　最近对Silvertown的观察显示，隧道北部入口坎宁镇(Canning Town)的工作进展顺利，靠近市政厅，这提高了它比目前计划略微提前开放的可能性，尽管仍落后于最初提出的时间表。

　　根据7月份征求意见的收费结构草案，汽车司机每周7天，从早上6点到晚上10点，每个过路点要支付1.5英镑。

　　工作日早上6点到10点向北行驶和下午4点到7点向南行驶的收费将增加到4英镑。晚上10点到早上6点之间不收费。

　　然而，有人担心，1.5英镑的收费比达特福德十字路口的2.5英镑收费便宜1英镑，这增加了交通可能会转移到伦敦东南部和东部，而不是继续在M25上行驶的可能性。

　　还有人担心，司机可能会试图避免支付穿越泰晤士河的费用，转而使用较小的罗瑟希隧道，从而加剧伦敦市中心的拥堵，并导致该隧道也要收费。

　　银镇隧道将北格林威治与皇家码头和泰晤士河北侧的坎宁镇连接起来。由于Silvertown的施工完成，司机们在周末经常遭遇向南行驶的Blackwall隧道关闭。

　　提交给计划和投资委员会(定于10月3日召开会议)的报告称:“在格林威治和银镇，切割和覆盖区域的回填工作已经完成，景观美化工作已经开始。

　　“在隧道内继续安装机械、电气和电力系统。电缆拉拔工作进展顺利，整个季度已经安装了大约75公里的电缆。

　　“渠务工程仍在继续，路面重铺工程亦已展开，安全屏障的安装工作亦已展开。”两个入口大楼的装修工程正在进行中，脚手架正在拆除，最后的外部装修正在安装。

　　“银城隧道公交网络的规划将继续支持该地区在周一至周五早上7点到晚上7点的最繁忙时段，从每个方向每小时5辆公交车增加到21辆公交车。”

　　“银城隧道通车的所有公交车都将实现尾气零排放，这标志着伦敦塔桥以东的公交车可达性发生了重大变化。”

　　“在咨询期间，伦敦人能够对拟议的隧道用户收费、折扣和豁免发表评论。

　　“这将使伦敦交通局能够确保用户的改变和折扣范围，这两项都需要得到批准，并得到公众的反馈。”预计将在2024年12月做出决定。”