波音承认欺诈罪｜《金融邮报-穿刺号

　　波音公司(Boeing Co.)将承认与737 Max喷气式客机两起致命坠机事件有关的共谋犯罪，这一协议使这家美国著名飞机制造商蒙羞于重罪犯的身份，但在该公司试图从多重危机中复苏之际，避免了一场激烈的法庭对峙。

　　根据与美国检察官达成的协议，波音公司将面临高达4.872亿美元的刑事罚款，这是法律允许的最高罚款，但根据美国司法部(DoJ)的说法，实际金额将由法官决定。美国司法部要求法官计入波音此前支付的罚款，如果获得批准，新罚款将降至2.436亿美元。

　　作为交易的一部分，该公司将安装一个公司监督员，并被要求在未来三年至少花费4.55亿美元来加强其合规和安全计划，这需要法院的批准。它还将受到法院监督的一段时间的缓刑。

　　美国司法部今年5月认定，波音违反了与特朗普政府执政末期发生的坠机事件有关的2021年暂缓起诉协议。此前，1月5日，就在协议即将到期的几天前，一架737 Max 9的机身面板发生爆炸。

　　认罪标志着该公司百年历史上的低谷，此前该公司737 Max飞机在2018年和2019年两次坠毁，造成346人死亡，引发了多年的动荡。作为主要的国防承包商和总统专机制造商，该协议也有可能使波音与政府的互动复杂化，尽管该公司可能会寻求豁免或转机，使其能够继续在这些领域开展业务。

　　另一方面，在波音财务状况混乱、领导层处于不稳定状态之际，这笔交易将使波音免受刑事审判的干扰。在一场近乎灾难性的事故之后，这家美国公司在过去的六个月里一直处于危机状态，事故引发了连锁反应，导致该公司认罪。

　　突发商业新闻，精辟的观点，必读书籍和市场信号。平日上午9点前

　　注册即表示您同意接收由Postmedia Network Inc.发送的上述通讯。

　　一封欢迎邮件马上就到。如果您没有看到它，请检查您的垃圾文件夹。

　　美国司法部后来得出结论，波音公司未能满足该协议的要求，未能实施有效的合规计划，以防止和发现违反美国欺诈法的行为。

　　美国政府和波音公司仍在敲定协议，预计将在7月19日之前提交最终认罪协议。

　　由于机身事故，波音公司的管理层陷入了混乱，董事会正在寻找新的首席执行官，以便在今年某个时候接替戴夫?卡尔霍恩(Dave Calhoun)。该公司的财务状况也显示出1月份事故后生产放缓带来的压力，该公司正在美国联邦航空管理局(FAA)的密切监督下努力提高质量，并对工人进行再培训。

　　该公司曾表示，2024年上半年可能会烧掉约80亿美元现金。

　　波音公司在一份简短声明中证实，它已与司法部就解决方案的条款原则上达成协议，具体条款有待批准。这家飞机制造商在6月份告诉检察官，它不同意有关其违反早前协议的调查结果。

　　作为2021年协议的一部分，波音公司支付了2.436亿美元的刑事罚款，并承认在与坠机有关的一个模糊的飞行控制系统上欺骗了美国联邦航空局。该公司还承诺改善其内部安全控制。作为回报，政府将在三年后撤销对该公司的刑事指控。

　　最新的协议遭到了坠机遇难者家属的强烈批评，在协议公布之前没有征求他们的意见。这些家庭也很快提交了一份反对最新协议的通知。作为新的认罪协议的一部分，波音公司董事会将会见坠机遇难者家属，这是遇难者家属此前提出的要求。

　　代表坠机遇难者家属的克林德勒律师事务所(Kreindler & Kreindler LLP)合伙人艾琳·阿普尔鲍姆(Erin Applebaum)在一份电子邮件声明中表示:“我们非常失望，尽管遇难者家属强烈反对协议的条款，但司法部仍在推进这项完全不充分的认罪协议。”

　　她说:“虽然我们对波音将无法选择自己的显示器感到鼓舞，但这笔交易仍然只不过是轻微的惩罚，不会在公司内部实现有意义的变革。”

　　协议还规定，政府将挑选并监督公司监事，解决了家属对监事完全独立的担忧。

　　波音公司还面临美国证券交易委员会(sec)、美国国会和西雅图地区一个大陪审团对导致今年1月阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)一架飞机失事事件的调查。

　　“虽然我们中的许多人更倾向于更严厉的起诉，但从最初与司法部达成的暂缓起诉协议(Deferred prosecution Agreement)来看，对重罪的认罪是在问责方面迈出的重要一步，”受害者家属的另一名律师马克·林德奎斯特(Mark Lindquist)说。

　　他在一份电子邮件声明中说:“该公司的下一步应该包括在民事案件中承担全部责任，并完全遵守认罪协议的条件。”

　　该案是美国诉波音公司，21-cr-005，美国地方法院，德克萨斯州北部地区(沃斯堡)。

波音承认欺诈罪｜《金融邮报