孟买-艾哈迈达巴德“高铁”更新：铁路部长Ashwini Vaishnaw分享了10个特征的视频

　　

　　印度联邦铁路、通信、电子和信息技术部部长阿什维尼·瓦什瑙周一在微博平台X上分享了一段孟买至艾哈迈达巴德高铁走廊的动画视频，该走廊也被称为“高铁”。

　　Vaishnaw在即将到来的选举前发布的帖子标题为“继续关注#莫迪3.0的子弹列车!”，如果总理纳伦德拉·莫迪和他的内阁在即将到来的2024年人民院选举中连续第三次当选，这似乎是印度铁路的又一个民意承诺。

　　自2021年11月开工以来，孟买-艾哈迈达巴德走廊一直在稳步推进。去年，印度铁路部长宣布，印度首条高铁路段——古吉拉特邦比利莫拉和苏拉特之间的50公里路段——将于2026年8月完工。

　　印度铁路公司开始运营时将运行35列子弹头列车，每天运行约70次。它计划到2050年将列车数量增加到105列。运营开始后，预计每年约有160万人乘坐火车出行。

　　早些时候，Vaishnaw告知联邦院，印度铁路正在对三条黄金四边形线路——德里-加尔各答、德里-孟买和孟买-金奈——进行可行性研究，以发展高铁走廊。

　　高铁全长508公里，从孟买到艾哈迈达巴德，最高时速有望达到320公里

　　高铁可能将旅行时间缩短到2小时

　　vaishnaw在视频中表示，这条走廊将采用平板轨道系统，这是印度首次使用这项技术

　　高铁走廊还将配备早期地震探测系统

　　高铁线路正在建设24座河桥、28座钢桥和7座山间隧道

　　高铁走廊将有一条7公里长的海底隧道

　　-走廊还将设有12个最先进的火车站

　　-视频将该项目描述为“世界级工程的奇迹”和“印度的未来”。

　　-值得注意的是，预计成本估计为1.08万亿卢比，其中中心承诺提供1000亿卢比，而古吉拉特邦和马哈拉施特拉邦将分别提供500亿卢比。

　　剩余的资金将通过日本的贷款获得，利率最低为0.1%。