232航班：联合航空公司在爱荷华州发生的致命飞机坠毁事件已经过去35年了

　　

　　 苏市，爱荷华州

　　1989年7月19日，美国联合航空公司从丹佛飞往芝加哥的232航班发生了灾难性的引擎故障。与空中交通管制协调后，飞行员决定在苏城降落。

　　这架飞机在试图着陆时坠毁，并爆发成一个火球，粉碎成碎片，造成112人死亡，184人幸存。

　　观看上面的视频可以看到1989年7月19日KCCI的报告。

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　　232航班于1989年7月19日下午2:09从丹佛起飞，飞往芝加哥。

　　下午3点16分，一个破裂的风扇叶片破裂，导致发动机失灵，碎片切断了飞机的三条液压管路。飞行员阿尔弗雷德·阿尔·海恩斯上尉失去了所有的飞行控制。

　　空中交通管制给了海恩斯着陆的选择，包括得梅因国际机场。由于对飞机的控制很差，他选择了最近的地点:苏城。

　　232航班档案:悲剧性坠机前驾驶舱的最后通信

　　就在下午4点之前，飞机在着陆时侧翻在跑道上。飞机残骸留下了一条一英里长的小路，从跑道一直延伸到附近的玉米地。232航班档案:幸存者分享他们悲惨的故事

　　美国国家运输和安全委员会官员表示，这么多人幸免于难令人惊讶。前苏市消防队长鲍勃·汉密尔顿(Bob Hamilton)表示，良好的灾难计划和充足的预警时间有助于挽救生命。

　　232航班档案:前苏市消防队长鲍勃·汉密尔顿发表讲话

　　海恩斯曾是一名海军陆战队飞行员，在美联航工作了33年。事故发生六天后，他向记者讲述了他选择苏城的原因。

　　232航班档案:机长阿尔·海恩斯讲述了驾驶舱内发生的事情

　　最初的引擎故障发生在艾奥瓦州阿尔塔上空，苏市以东70英里。在秋收期间，人们在相距半英里的地方发现了两架飞机的主要残骸。

　　232航班档案:秋收时发现失踪的发动机风扇

　　232航班档案:在阿尔塔发现的最后一块丢失的玉米秸秆

　　十年后，KCCI的托德·马杰尔(Todd Magel)采访了目击者，他们讲述了那天发生的事情。

　　232航班档案:救星和幸存者

　　至少这次空难的幸存者将他们的经历写成了书。Jerry Schemmel写了《选择生存》，Joe Trombello写了《玉米地的奇迹》。事故发生10年后，两人都接受了KCCI记者托德·麦杰尔的采访。

　　232航班档案:10年后幸存者讲述他们的经历

　　苏城的中美博物馆是232航班展览的所在地。每年的7月19日有一个开放的房子，免费入场，并自愿捐款来支持展览。

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