陆兆基：大马控股私有化建议提高效率

　　

　　

　　马来西亚交通部长Anthony Loke表示，马来西亚机场控股有限公司(MAHB)拟议的私有化将通过快速的战略决策提高公司效率，并促进其前进。

　　他说，交通部支持国库控股公司重组MAHB的建议。

　　“这是国库控股的决定，不是财政部的决定。它决定将MAHB从股票市场私有化。当然，财政部与国库控股的提议是一致的。

　　“当MAHB成为国库控股和雇员公积金(EPF)下的完全私人实体，成为政府和国家的战略资产时，我有信心各种战略决策可以迅速实施，”他在今天主持国家物流工作组会议后告诉记者。

　　当被问及MAHB拟议的重组措施，以及有关国库控股将公司出售给外国实体的指控时，陆兆福是这么说的。

　　5月15日，Gateway发展联盟及其股东宣布了一项有先决条件的自愿收购要约，以每股11令吉的价格收购MAHB尚未由该财团拥有的所有股份。

　　该财团由两家与马来西亚政府有关联的投资公司牵头——国库控股(Khazanah)通过其全资子公司UEM Group Bhd和EPF。

　　该财团的股东还包括阿布扎比投资局(ADIA)的一家全资子公司，以及全球基础设施合作伙伴(GIP)管理的基金。GIP是全球首屈一指的基础设施投资者之一，也是经验丰富的机场所有者和管理者。

　　11令吉的报价意味着184亿令吉的股权价值，换算成截至2023年12月31日的财政年度，MAHB经审计的综合每股收益的市盈率为37.7倍。

　　截至2024年5月14日，该财团及其各自的控股公司共持有马来西亚MAHB已发行股份的41.1%。

　　收购完成后，国库控股在MAHB的持股比例将从33.2%增至40%，公积金的持股比例将从7.9%增至30%。

　　总的来说，马来西亚投资者将持有马来西亚MAHB 70%的股份，而阿布扎比投资局和GIP将持有剩余30%的股份。

　　同时，在回应马昌国会议员Wan Ahmad Fayhsal Wan Ahmad关于政府据称向外国实体出售部分MAHB股份的指控时，Loke断言该说法是没有根据的。

　　“他的信息不准确。他说我们正在处理它，但我们没有。国库控股并没有出售MAHB。相反，通过这项建议，国库控股和公积金局将进一步增加他们在大马银行的股份。”

　　在午间休息时，大马银行的股价上涨了一个百分点，达到1014令吉，交易量达到780万股。——马来西亚

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