综述：补贴计划结束拖累德国纯电动汽车销售

　　

　　

　　法兰克福，8月6日(新华社)——由于去年年底刺激政策的过早退出加剧了需求疲软，7月份德国纯电动汽车(bev)的销量大幅下滑。

　　德国联邦汽车运输管理局(KBA)周一发布的数据显示，与去年同期相比，德国7月份新注册的纯电动汽车数量大幅下降36.8%，为30,762辆。与此同时，7月份乘用车新注册量同比下降2.1%。

　　7月份，纯电动汽车占总销量的12.9%，远低于2023年18.4%的市场份额。

　　7月份纯电动汽车的销量下滑，是继今年上半年(1 ~ 6月)德国汽车销量暴跌16.4%之后，电动汽车市场的持续低迷。

　　相比之下，欧盟整体电动汽车销量在2024年前六个月保持了强劲势头。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据和交通与环境(T&E)的分析，今年上半年，其他26个欧洲国家的纯电动汽车销量强劲增长了9.4%。

　　虽然法国、意大利和比利时等国已经出台了鼓励电动汽车销售的激励措施，但德国在2023年底结束了电动汽车补贴计划。

　　2023年12月，德国联邦政府为了填补2024年的预算缺口，宣布立即取消原定持续到2024年底的电动汽车补贴。

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