东铁隧道工程进展顺利，成功挖掘30条隧道

　　

　　

　　彭亨州本东一天内打通三条隧道，被誉为东海岸铁路项目的里程碑。

　　这一成功使东铁沿线的隧道数量达到30条。

　　马来西亚铁路公司(MRL)在一份声明中表示，周一(3月11日)使用“钻爆”隧道法的三条隧道突破提前完成。

　　这些隧道分别是本东1号隧道(长561米)、甘榜连塘1号隧道(长270米)和甘榜连塘2号隧道(长478米)。

　　“每条隧道平均高度为12米，平均宽度为13米。这将为两条标准轨距铁路轨道提供足够的空间。

　　周二(3月12日)的声明说:“东铁隧道的建设大大减少了露天森林砍伐，并最大限度地减少了对该地区野生动物的影响。”

　　它补充说，东铁项目将有41条隧道，总长约69公里。

　　其中，21条隧道位于A段(哥打巴鲁-敦根)和B段(敦根-门打卡)，其余20条隧道位于C段(门打卡-巴生港)。

　　发言人说:“A段及B段全部21条隧道的挖掘工程已于二〇二三年八月完成，C段的9条隧道亦已完成。”

　　声明补充说:“根据记录，东铁项目于2021年4月在登嘉楼的1.1公里长的Paka隧道首次实现隧道突破。”

　　MRL行政总裁拿督斯里达尔维斯说，这一成就得益于采用先进的隧道技术，以及665公里路线上工人的奉献精神和团队合作。

　　他说:“我们乐观地认为，从哥打巴鲁到贡巴克综合运输码头的东铁线路建设将于2026年12月完成，考虑到隧道挖掘工程既具有挑战性，又取决于地质条件，工程进展顺利，按计划进行。”他补充说，截至今年2月，该项目的总体进度为62.4%。

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