美国汽车工人联合会被指控对员工工会的努力进行报复-穿刺号

　　美国最大的工会之一美国汽车工人联合会(UAW)被指控解雇了一名组织者，以报复他们在内部工会中的角色，并推迟了合同谈判。

　　去年3月，工人们成立了美国汽车工人联合会。它涵盖了纽约市、康涅狄格州、马萨诸塞州、罗德岛州、新罕布什尔州、佛蒙特州、缅因州和波多黎各34个当地的UAW员工。

　　一系列引人注目的运动，包括2023年三大汽车制造商福特、斯特兰提斯和通用汽车的罢工，以及今年早些时候大众汽车在田纳西州查塔努加的一家工厂取得的历史性选举胜利，都使UAW成为了人们关注的焦点。

　　美国汽车工人联合会(UAW)主席肖恩?费恩(Shawn Fain)在工会一些高层官员卷入腐败丑闻后，于2023年作为改革候选人当选。

　　美国汽车工人联合会(UAW)主席费恩(Shawn Fain)说，工人们意识到，几十年来他们一直被欺骗

　　但在UAW内部，在费恩当选后成立内部工会的员工声称，当他们要求与UAW代表成员争取的同样的保护时，他们被“拒绝”了。

　　美国汽车工人联合会在一份声明中指责美国汽车工人联合会在“核心”问题上“不灵活”。“他们的讨价还价策略使谈判推迟了一年多，”它表示。联合汽车工人联合会以报复、恶意谈判和隐瞒信息为由，对联合汽车工人联合会提出了不公平劳动行为指控。

　　UAW员工联合会补充说:“对Alex Chan的不公正解雇凸显了一个更深层次的问题:UAW领导层正在采用与该地区三大汽车制造商和老板一样的恶意策略，向自己的员工提供他们永远不会接受的工作条件。”

　　联合汽车工人联合会a区临时组织者亚历克斯·陈(Alex Chan)最近被电子邮件告知，他们的合同不会续签。他们相信，他们是第一个在三年任期结束前没有获得连任的组织者。联合汽车工人联合会呼吁陈复职，并将于周五在纽约市举行的联合汽车工人联合会a区政治领导会议外进行纠察。

　　他说:“我们实际上知道，不续约是以前用来报复我们的一种工具，这与我们所知道的临时工的做法是一致的。”“当然，这对我个人很不利，我必须有医疗保险。这是我的生计。这是我的全职工作。

　　联合汽车工人联合会主席因涉嫌对工会进行报复而受到调查

　　“但是，在不久的将来，它对我正在从事的竞选活动的影响将更加明显。我正在从事的竞选活动处于不同的阶段，其中一个竞选活动三周后就要举行选举，而我是唯一从事这项工作的工作人员。”

　　陈说，UAW和UAW员工联合会之间的谈判从去年8月工会获得认可后就一直在进行，他们从去年6月开始支持纽约大学的UAW成员。

　　临时组织者的雇佣合同上限为三年，每三个月续约一次，Chan说这种结构是汽车行业遗留下来的，但却使组织者处于缺乏工作保障的位置。

　　据Chan和工会称，一年多来与UAW的谈判进展缓慢，谈判会议相隔甚远，只在一些问题上达成了少量的初步协议，包括经济、工作保障和申诉程序等悬而未决的问题。大约170名UAW普通成员签署了一封信，支持工会争取第一份合同的努力，并对员工在谈判中受到的待遇表示失望。

　　他说:“例如，在工资方面，我相信我们在四年的时间里每年只能涨3%，如果你把它与我们争取的任何合同相比，这是相当可笑的。”“这是一种底线，我们想要明确的是，无论联合汽车工人联合会为其成员所捍卫的价值观是什么……我们也应该得到同样的对待。”

　　一些工会的工人面临工会领导层的组织和合同努力的报复和反对。美国最大的教师工会——全国教育协会(National Education Association)的员工在7月份进行了为期三天的罢工后，该工会在8月份达成协议之前将工人拒之门外。今年5月，SEIU Local 1199的员工指责工会在工会选举前解雇了一名员工作为报复。