PetDag预计柴油补贴计划不会产生影响

　　

　　

　　PETALING JAYA:随着第二季度有针对性的柴油补贴的推出，马来西亚国家石油公司(Petronas Dagangan Bhd)的PetDag系统已经为实施做好了准备，这将是基于车队卡的。

　　在与PetDag管理层会面后，Kenanga Research表示，国有石油公司Petroliam Nasional Bhd的零售部门预计补贴合理化不会影响其柴油销量。

　　这是基于柴油是一种基本燃料的事实。

　　该研究机构在一份报告中表示:“从2019年汽油和柴油价格浮动期间的历史数据来看，这一点也很明显，这表明PetDag的零售额没有受到实质性影响。”

　　两周前，韩国国内贸易和生活费用部表示，将通过车队卡实施柴油补贴控制系统2.0 (DSCS 2.0)。

　　该部在1月9日的一份声明中表示:“相关公司可以通过mysubi柴油KPDN系统申请配额，然后向他们首选的柴油公司申请车队卡。”

　　展望未来，Kenanga Research表示，对PetDag的近期前景“基本保持中性”。

　　“我们看好PetDag，因为其高现金生成能力的业务转化为高支付股息的能力，其强大的资产负债表拥有28亿令吉的可观资金，以及在需求强劲的情况下，caf

　　Mesra便利部门的收入不断增长。

　　“然而，我们担心其零售业务在电动汽车(EV)普及的背景下的长期前景，”该研究机构表示。

　　该研究机构指出，鉴于电动汽车市场尚处于早期阶段，PetDag预计电动汽车充电业务在2024财年不会对公司盈利做出重大贡献。

　　它补充说，交流电(AC)充电器转换为直流(DC)充电器正在进行中，以减少电动汽车用户的平均充电时间。

　　PetDag的合作伙伴Gentari将在未来几年增加20个交流充电站的容量。

　　“PetDag将通过Gentari支付的费用或利润分享安排获得收入，而不直接运营充电站。”

　　关于caf Mesra, Kenanga Research指出，PetDag在2023年在马来西亚半岛增加了60多家门店，包括售货亭，使总数达到100家。

　　展望未来，在疲软的市场环境下，PetDag将以更适度的速度发展特许经营权。

　　“值得注意的一点是，独立的咖啡馆(不附属于加油站，而是位于购物中心、办公楼、火车站和终点站的咖啡馆)表现更好，因为客流量更高。

　　Kenanga Research表示:“尽管如此，caf

　　Mesra目前对其便利部门收入的贡献仍然微不足道。”

　　该研究机构维持对PetDag的“市场表现”评级，目标不变，为每股22.40令吉。

　　盈利预期也维持不变。

　　“我们认为的风险包括其产品价格的波动，转化为利润率的波动，国内经济放缓，导致对燃料的需求下降，以及航空旅行领域的放缓，导致对航空燃料的需求下降，”该研究机构补充说。

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