KUTS投标亏损预计将拖累TRC Synergy

　　

　　

　　PETALING JAYA: TRC Synergy Bhd的订单约为4亿令吉，在失去古晋城市交通系统(KUTS)的竞标后，短期内可能会继续下滑。

　　“我们得知会后，储税局在两个KUTS投标中都失败了。这将使储税局目前未完成的投标减少到约38亿令吉，”丰隆投资银行(HLIB)研究在一份报告中说。

　　该研究机构表示，TRC有3号捷运(MRT3) CMC301包和KUTS的两个包的主要招标，估计价值分别为30亿令吉和12亿令吉。

　　该公司对KUTS项目的投标是从Rembus到Stutong和Rembus车站的第1包(蓝线)。

　　HLIB Research表示，TRC的未结算订单为4亿令吉，相当于覆盖的0.7倍。

　　这主要包括布城8MD3项目，铸币厂现代化项目，以及LRT3和PBH沙捞越项目中未被认可的部分。

　　乔布斯的任期将持续到2024年第三季度(3Q24)。尽管工程和建筑收入预计会下降，但2024财政年度(24财年)的最终账目仍可能带来合理的利润率。”

　　它表示，剩余的7亿令吉招标可能是沙巴和沙捞越的道路项目。

　　该公司也有资格投标2024年预算中宣布的防洪工作。

　　TRC也有望在其LRT3合同中部分恢复减少的价值。一些之前被取消的LRT3部分在2024年的预算中得到恢复。

　　恢复价值为47亿令吉，包括建造五个新车站、购买三套三节车厢列车、升级火车站、项目管理费用、法律费用、土地收购成本、保险费和项目延误费用。

　　“在LRT3缩减规模期间，TRC的车厂合约从7.660亿令吉减少至5.368亿令吉。我们认为有可能部分恢复这一降低的价值，除非交钥匙决定与其他承包商合作，”它补充说。

　　HLIB Research指出，在25年第一季度启动Ara central开发项目的第二阶段之前，TRC的房地产部门可能会受到抑制。

　　“第二阶段的总开发价值为5亿至6亿令吉，现在将在25年第一季度启动。储税局拟在下水前完成下层结构工程，以减低因任何可能的施工停顿而造成的已确定损害风险。

　　该研究机构补充称:“请注意，在25财年产生销售额之前，内部建设这个项目不会转化为盈利影响。”

　　与此同时，TRC的酒店业务预计明年对利润的贡献不大。入住率保持在50%以下，达到运营盈亏平衡水平。积极的底线贡献需要入住率接近75%至80%。

　　该经纪公司维持对该股的“持有”评级，目标价不变，为38美分。