GE航空航天及其合作伙伴标志着SAF新的里程碑

　　

　　

　　自2016年以来，美国飞机发动机供应商GE航空航天公司完成了10种不同型号的100%可持续航空燃料(SAF)测试，达到了一个新的里程碑，这表明该公司及其合资企业拥有业内最广泛的替代燃料测试项目之一。

　　2018年，GE90发动机为波音ecoDemonstrator(与联邦快递(FedEx Express)合作的777货机)首架双发动机均使用100% SAF的商用客机提供动力。

　　2021年，LEAP-1B发动机为联合航空公司波音737-8的两个发动机中的一个提供了100% SAF的首次客运实验飞行。

　　今年，LEAP-1B发动机为美国联合航空公司(United Airlines)的波音ecoDemonstrator Explorer 737-10的两个发动机提供了100% SAF的测试飞行动力，作为美国宇航局(NASA)排放测试的一部分。

　　最近，在11月，阿联酋航空成为第一家使用100% SAF的空客A380的航空公司，该A380使用了四个GP7200发动机之一。

　　今年早些时候，阿联酋航空公司和通用电气航空航天公司还合作在中东地区首次使用100% SAF发动机进行了演示飞行，其中一台发动机为波音777-300ER提供动力。

　　这些演示飞行都是从迪拜国际机场(DXB)起飞的，展示了SAF作为一种符合传统航空燃料技术和化学要求的一次性替代品的潜力。

　　正如最近在迪拜举行的第28届联合国气候变化大会(COP28)上概述的那样，随着该地区各国努力在所有部门采取更可持续的做法，SAF的演示为证明燃料有助于减少飞行生命周期排放的可行性提供了重要数据。

　　在部件、发动机或飞机层面使用100% SAF进行测试的其他发动机包括F414、GE9X、LEAP-1A、Passport、GEnx、HF120和CFM56发动机。

　　广泛的测试涵盖了用于国内和国际商业航空旅行、军事航空、商务和通用航空的推进系统。

　　这些测试还评估了广泛的因素，如发动机性能和100% SAF对尾迹和排放的影响。

　　GE航空航天及其合资企业为全球四分之三的商业航班提供动力。

　　“这些测试表明，我们处于领先地位，并准备好支持我们的客户使用可持续航空燃料。

　　GE航空航天工程副总裁穆罕默德·阿里说:“我们很自豪能够更好地了解不同排放对环境的影响，并利用科学指导我们正在开发的技术来发明未来的飞行。”

　　为了使新的100% saf合格，GE航空航天正在从发动机系统测试到发动机部件和子部件级别的评估。

　　这包括评估暴露于燃料和受燃料影响的部件，从发动机燃料系统到燃烧燃料的燃烧室。

　　目前正在测试不同途径生产的各种SAF类型，以评估其对发动机的可操作性、效率、耐久性和排放是否有影响。

　　GE航空航天的SAF测试工作支持航空业到2050年实现二氧化碳净零排放的长期目标。

　　为了实现长期的零排放目标，汽车行业还需要采用革命性的技术来提高发动机的燃油效率。

　　为了应对这一挑战，GE航空航天正在进行多项演示，包括与赛峰飞机发动机公司合作的CFM RISE(可持续发动机的革命性创新)项目，以及与美国宇航局合作的电气化动力总成飞行演示项目。

　　与目前最高效的发动机相比，CFM RISE项目的目标是燃油效率提高20%以上，二氧化碳排放量降低20%。

　　新的开放式风扇发动机架构和混合动力系统正在开发中，旨在与100% SAF兼容。

　　此外，GE航空航天是联合航空可持续飞行基金的首个投资者，以帮助增加SAF的供应。

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