这种夹式马达几乎可以把任何自行车变成电动自行车

　　

　　

　　如果你真的很喜欢你的自行车，但你不想一直踩着踏板，CLIP摩擦驱动可能适合你。这种轻便的电动马达几乎可以把你的普通自行车变成一辆电动自行车。它可以在几秒钟内夹在你的前轮上，给你额外的动力，让你在上下班的路上过桥或上山。

　　最近，我在自行车上绑了一个夹子，转了一圈，下面是我的想法。

　　CLIP绝对是一个整洁的小工具，但它并不适合所有人。

　　优点

　　巧妙的设计:大量的想法进入到使这个产品易于使用和有效。

　　易于设置:连接和拆卸CLIP大约需要10秒，不需要工具。

　　便携:当你去上班或上学时，CLIP足够小，可以装进后背。

　　缺点

　　有限的力量:它不会带你走很远，也不会带你上大山。

　　价格:499美元或599美元对于一辆电动自行车的部件来说太贵了。

　　我拿起CLIP评测装置的当地自行车店和产品背后的公司都提出要指导我安装，但我拒绝了。我想看看他们声称的“容易建立”到底有多真实。结论:非常正确。

　　安装CLIP大约花了45秒。你不需要工具、螺丝或电线——你甚至不需要说明书。你可以看到，侧臂摊开，以附加到你的叉和CLIP的小轮休息在你的前轮没有图表。剩下的安装就是用磁铁把一个无线按钮固定在车把上。非常简单。我估计这比全电动自行车改装套件简单8000倍。

　　不过，CLIP并不是为每辆自行车设计的。它不适合有前悬挂叉的自行车，而且它是为26英寸到28英寸的轮胎设计的。因此，在购买之前，请在CLIP的网站上查看此兼容性工具。

　　来源:Stephen Johnson

　　当我第一次安装CLIP时，我担心安全问题。“探索者”夹子重近10磅，“通勤者”夹子重9磅(大部分重量来自通勤者型号的96Wh电池和探索者型号的192Wh电池)。它携带起来并不多，但似乎足以使自行车失去平衡。但一旦我踩了一下踏板，物理原理就起了作用，感觉完全稳定了。

　　如果你已经习惯骑电动自行车，那么使用CLIP会有一个小小的学习曲线。与电动自行车不同，它不会根据你的踏板节奏或踏板扭矩提供动力。CLIP根据你的前轮旋转来传递动力，所以它会推动你前进，直到你停止向系统增加动力，然后让你以你已经建立的速度前进，最高时速约为15英里。这可比踩踏板跑那么快有意思多了。

　　来源:Stephen Johnson

　　一辆典型的电动自行车在你踩下刹车时就会停止提供动力，直到你踩下踏板才会重新启动，所以如果你减速，你就会滑行。不过，如果你用CLIP减速，比如从每小时15英里降至每小时10英里，它会在刹车后保持每小时10英里的速度。不是什么大事，但你需要习惯。

　　红色按钮提供了一个提升电源。它是有用的，但考虑到CLIP的马达和电池相对较小，你最好让它帮你踩踏板，而不是指望它拉着你到处走。

　　说到电池:他们没有在6英里或12英里的范围内撒谎。幸运的是，CLIP的电池充满电的时间为通勤型的30分钟，探险型的1小时。

　　为了对CLIP进行压力测试，我骑着自行车经过了一些坑洼和凹凸不平的地面，看看它是否会脱落，结果它紧紧地贴在前轮上。

　　总的来说，CLIP是自行车的一个有趣的小补充，非常适合短途通勤去上课或工作，但CLIP有很多设计上没有做到的事情。

　　来源:Stephen Johnson

　　虽然它对某些类型的自行车很有用，但CLIP的可能性范围很窄。你不能在雨中或潮湿的街道上使用它;每次充电的距离很短，通勤车为6英里，探索者为12英里，即使有再生制动系统，而且功率输出也很小。它会帮你爬上山，但不会把你拉上去。

　　CLIP并不是为了把你的自行车变成一辆完整的电动自行车而设计的;它的设计目的是为你现有的骑行提供动力，它在这方面做得非常好。这个价格是否物有所值是主观的，但CLIP的两款车型零售价分别为499美元和599美元，所以它并不便宜，尤其是当你可以花899美元买到一辆高质量的廉价电动自行车，比如Propella 7S，或者冒险买一辆没有名字的亚马逊电动自行车，价格更低。

　　来源:Stephen Johnson

　　对于那些已经很喜欢自己的自行车，想要一个轻便、轻便的发动机来进行短途、平坦的城市骑行的人来说，CLIP是一个不错的选择。它易于安装，易于使用，为跑腿或上课提供了恰到好处的动力。就其本身而言，CLIP是为城市居民提供的一款小巧、方便快捷的自行车马达，它的工作做得很好。只是不要指望它能把你的自行车变成一辆成熟的电动自行车。