美国运输部周二表示,将对达美航空公司展开调查。自上周五以来,达美航空公司取消了5000多个航班,努力从全球网络故障中恢复过来。
虽然其他航空公司已经能够恢复正常运营,但由于机组跟踪应用程序的问题,达美航空每天继续取消数百个航班。
FlightAware的数据显示,自上周五以来,达美航空每天取消30%以上的航班,直到周一。截至美国东部时间下午3点45分,达美航空周二取消了469个航班,占其航班时刻表的13%,在周一取消了1150个航班后,又推迟了1061个航班,占其航班时刻表的30%。
运输部长皮特·布蒂吉格周二表示,调查是为了“确保航空公司在持续的大范围中断期间遵守法律并照顾乘客……我们部门将充分利用我们的调查和执法权力,确保达美乘客的权利得到维护。”
达美航空表示,已收到美国交通部的调查通知,并正在全力配合。达美航空表示:“达美团队正在不知疲倦地照顾受延误和取消影响的客户,并为他们提供正确的服务,我们正在努力恢复他们对达美航空可靠、准时的服务的期望。”达美航空股价早盘下跌0.5%。
达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安周一表示,该公司还需要几天时间才能恢复运营。自上周五以来,截至周一上午,该航空公司已经取消了4000个航班。
周二,美国股市小幅收低,投资者等待Alphabet和特斯拉(Tesla)在收盘后公布的最新财报。
周五,全球网络安全公司CrowdStrike的软件更新导致微软客户出现系统问题,其中包括多家航空公司。
达美航空因运营可靠而广受尊重。分析师表示,该公司在到达和离开航班方面的准点率,帮助该公司巩固了其作为高端航空公司的地位。
这一问题让消费者非常愤怒。许多人抱怨说,他们等了好几个小时才得到帮助,因为航空公司的热线电话已经打不通了。一些人被迫租车,驱车数百英里到达目的地,而另一些人则表示,他们将不得不等待几天的新航班。
中断也让该航空公司的飞行员感到沮丧。达美航空飞行员工会主席达伦·哈特曼(Darren Hartmann)在致成员的一封信中表示,飞行员很难与公司取得联系,这让他们感觉“被系统抛弃了”。
另外,美国参议院商务委员会主席玛丽亚·坎特韦尔周二致信达美航空首席执行官巴斯蒂安,称她担心该航空公司没有遵守国会5月份通过的一项法律中规定的乘客权利。
她在信中写道:“达美航空应该在客户服务业务上投入大量资源,以确保客户在短时间内康复。”
去年12月,西南航空公司同意支付创纪录的1.4亿美元民事罚款,原因是2022年的假日灾难导致1.69万次航班取消,200万名乘客滞留,解决了美国交通部的调查。
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