索马里召开紧急会议讨论索马里兰-埃塞俄比亚协议

　　

　　

　　索马里将于周二召开紧急内阁会议，官方媒体报道，此前索马里兰地区与埃塞俄比亚达成了一项有争议的协议，允许亚的斯亚贝巴进入红海。

　　星期一出人意料的协议在摩加迪沙引发了愤怒，摩加迪沙认为这是对其主权的侵犯。

　　在宣布这一消息的几天前，索马里中央政府同意在多年的僵局之后恢复与北部分离主义地区的对话。

　　索马里兰自1991年宣布从索马里独立以来一直在寻求完全的国家地位，这一举动遭到摩加迪沙的强烈反对，也没有得到国际社会的承认。

　　亚的斯亚贝巴协议使地处内陆的埃塞俄比亚得以进入红海，这是全球贸易的重要航道。

　　索马里兰外交部在一份声明中说:“这项历史性的协议确保了埃塞俄比亚海军进入红海的通道，作为回报，索马里兰共和国得到了正式承认，这标志着这是我国外交的一个重要里程碑。”

　　索马里国家电视台(National Television)在Twitter上表示，周二将召开紧急内阁会议，讨论该协议。

　　哈桑·谢赫·马哈茂德总统的办公室没有立即对此作出反应，但他的前任穆罕默德·阿卜杜拉希·穆罕默德(Mohamed Abdullahi Mohamed)，更广为人知的名字是法马乔(Farmajo)，在X上表示，这是“对索马里和整个非洲的严重关切”。

　　索马里兰问题负责人Abdikarim Hussein Guled表示，摩加迪沙政府将以“坚定而慎重的声明”予以回应。

　　“埃塞俄比亚政府的行动……“这是对国际准则和法律框架的公然无视，是对索马里领土主权的公然侵犯，破坏了索马里联邦政府和索马里兰之间正在进行的对话所取得的进展。”

　　“这一单方面行为危及区域稳定，并表明无情地无视索马里人民对和平与自决的愿望。”

　　几个月前，阿比表示，他的国家，非洲第二大人口大国，将维护其进入红海的权利，引发邻国的担忧。

　　厄立特里亚在经历了30年的战争后于1993年宣布独立后，埃塞俄比亚与海岸的联系被切断。

　　在1998-2000年两国开战之前，亚的斯亚贝巴一直保持着通往厄立特里亚港口的通道，从那以后，埃塞俄比亚的大部分贸易都通过吉布提进行。

　　由于缺少通往红海的通道，埃塞俄比亚的经济一直受到限制。红海是非洲和阿拉伯半岛之间的狭长水域。

　　在亚丁湾的南部海岸，索马里兰的柏培拉港在通往红海和更北的苏伊士运河的门户上提供了一个非洲基地。

　　阿比的国家安全顾问侯赛因(Redwan Hussein)说，作为协议的一部分，埃塞俄比亚将有权使用在红海租用的一个军事基地。

　　目前尚不清楚该协议何时生效。

　　总部位于迪拜的管理柏培拉港运营的迪拜环球港务集团(DP World)称，2018年，埃塞俄比亚收购了柏培拉港19%的股份。

　　该公司本身持有51%的股份，而索马里兰拥有剩余的30%。

　　在吉布提总统伊斯梅尔·奥马尔·盖莱(Ismail Omar Guelleh)的斡旋下，索马里和索马里兰周五同意恢复对话，这是自2020年类似谈判停滞以来的首次对话。

　　这项协议受到东非政府间发展组织(东非地区组织，索马里去年11月才加入该组织)的欢迎，英国大使馆称其为“迈向和解的重要一步”。

　　索马里兰，这个拥有450万人口的前英国保护国，印制自己的货币，发行自己的护照，选举自己的政府。

　　尽管索马里兰经常被视为混乱的非洲之角地区稳定的灯塔，但它对国家地位的追求却没有得到国际承认，使其陷入贫困和孤立。

　　去年，政治紧张局势也浮出水面，演变成致命的暴力事件。

　　埃塞俄比亚