连苏纳克都认为卢旺达会失败的证据是：为小船的到来悄悄地拨出了惊人的7亿英镑

　　

　　

　　到2030年，英国内政部已经为每年的小船入境拨款7亿英镑，这表明即使是苏纳克政府也不相信其阻止船只入境的计划会奏效。

　　上周，就在英国内政大臣前往卢旺达签署一项新的移民协议之际，英国内政部(Home Office)发布的预测显示，该部门预计穿越海峡的现象将持续到2030年。

　　政府一再表示，它计划完全“停止这些船只”。

　　但英国内政部(Home Office)发布了一份招标通知，要求签订6至10年的合同，管理肯特郡的“永久性”小船接待设施。

　　该通知于12月4日发布，就在英国与卢旺达签署新条约的前一天，英国试图解决最高法院对该计划的担忧。

　　当被问及这些数据是否表明政府对自己阻止非法移民的计划没有信心时，一位内政部发言人说:“这是一个正在进行的采购项目，因此不适合发表评论。”

　　这项服务将在前六年耗资7亿英镑，合同可能会再延长四年。

　　官员们计算出，这些服务在头六年将耗资7亿英镑，合同可能会再延长四年。

　　如果年度成本保持不变，政府在10年内可能最终花费11.6亿英镑。

　　影子内阁内政大臣伊薇特·库珀说:“这表明，就连内政部也不相信里希·苏纳克的卢旺达计划会奏效。”

　　“这完全是保守党的混乱，让整个国家失望。

　　“与其把纳税人近3亿英镑的钱花在卢旺达一个失败的计划上，首相更应该把这笔钱用在阻止走私犯罪团伙上，他们正在组织船只越境。”

　　政府表示，将移民送往卢旺达的新计划将起到威慑作用，最终阻止移民越过英吉利海峡。

　　但是，代表右翼保守党的律师警告说，该法案“对法律挑战问题提供了部分和不完整的解决方案”，称它“远远不足以实现预期的政策”。

　　律师们代表五个保守党议员小组——欧洲研究小组、新保守党、常识小组、北方研究小组和保守党成长小组。

　　该文件列出了该法案的13个“限制”，并警告说，该法案“除了以卢旺达不安全为理由之外，不限制对遣返卢旺达提出法律挑战”。

　　它还声称，“法案中没有任何内容可以阻止英国法院遵循或受到斯特拉斯堡法院对案件的最终裁决的影响，而法案并未明确禁止他们这样做”。

　　苏纳克被警告，一旦进入卢旺达，寻求庇护者“将能够根据新的证据对之前的任何决定提出上诉”。

　　但政府自己的法律建议回击了这些担忧，警告说“完全阻止”法律挑战将“违反国际法”，“与英国自由和正义的宪法传统背道而驰”。

　　该指南还指出，英国“即使在战时”也保留了这些权利。