随着伦敦耗资45亿英镑的超级下水道开通，泰晤士河的清理工作正在进行，污水泄漏已经停止

　　

　　

　　泰晤士河的清理工作正在进行中，伦敦新建的超级下水道已经阻止了数十万吨肮脏的污水流入泰晤士河。

　　沿着7米宽的隧道，共有21个站点，其中四个站点的第一批阀门已经打开，这些阀门就像巨型大门一样运作。

　　周一公布的清理工作的初步证据显示，在9月23日伦敦出现强降雨的24小时内，伦敦潮道隧道（London Tideway Tunnel）收集了近60万平方米的污水，并启动了前4条连接。

　　潮汐之路的首席执行官安迪·米切尔告诉时代电台：“我们已经开始产生影响，我们还有很长的路要走，但清理泰晤士河潮汐的工作已经开始了。”

　　“我们现在正处于开始取得一些真正切实成果的尖端。

　　“超级下水道已经开启，并开始保护河流免受污水污染。”

　　这条长达25公里（15英里）的超级下水道于今年5月与6.7公里长的李氏隧道相连，从而完成了整个伦敦潮道隧道网络。

　　该系统将拦截、储存并最终将污水从泰晤士河转移出去，总容量为160万平方米。

　　Tideway不同于泰晤士水务公司，但它是由泰晤士水务公司资助的，它的1600万客户通过他们的账单来支付沿着河岸地下运行的巨大污水管道的费用。

　　米切尔先生说：“目前还处于早期阶段，还需要建立更多的连接，并进行进一步的测试，但超级下水道对泰晤士河健康的积极影响将在未来几个月里增加——伦敦很快就会拥有一条更清洁、更健康的河流。”

　　人们希望，随着河流中污水的减少，野生动物和鱼类资源将得到再生。

　　目前，各团队正在努力将剩余的排放点连接到新的超级下水道，并在不同的天气条件下测试整个系统，包括暴风雨。

　　米切尔先生补充说：“然后系统应该启动并运行，除了在最极端的天气条件下，河流将免受污水污染。”

　　许多大城市，包括巴黎的塞纳河（塞纳河在夏季奥运会期间成为重点），都发现河流污染日益严重。

　　但米切尔先生解释说：“过去将污水排放到开放水域的习惯，无论是海洋还是河流，都是不可接受的。”

　　Tideway表示，虽然测试阶段正在进行中，但地面上的工作仍在继续，以完成作为该项目的一部分创建的新的滨江公共空间。

　　该项目由2万人参与，历时8年，耗资45亿英镑，是伦敦近年来最大的工程项目之一，从阿克顿延伸至贝克顿，全长25公里。

　　伦敦各地已经修建了20多个深竖井，其中一些与圣保罗大教堂的穹顶一样宽，以分流污水，并将隧道掘进机送入地下。

　　泰德威说，一旦全面投入使用，超级下水道将几乎消除泰晤士河流经伦敦市中心的污水污染的有害影响。

　　该项目花费了2万人8年时间，耗资45亿英镑

　　随后，泰晤士水务公司将运营该系统，作为其伦敦污水管网的一部分。

　　泰晤士水务公司首席执行官克里斯?韦斯顿表示：“这对我们所有人来说都是一个非常激动人心的时刻，因为我们看到了防止污水污染进入泰晤士河的庞大计划的第三阶段，也是最后阶段。”

　　“我们认识到，没有任何一个团体有能力单独实现这一愿景，并渴望继续与合作伙伴合作，以满足社会和环境的期望。”

　　河流慈善机构Thames21的首席执行官克里斯·库德说：“这个关键的基础设施将在保护泰晤士河潮汐免受污水污染的损害方面发挥重要作用，这是改善伦敦市中心河流健康的一步。”

　　水利部部长艾玛·哈迪说：“泰晤士河是英国首都和国家的标志，但就像我们的许多水道一样，它也因严重污染而退化。”

　　“泰晤士河潮汐隧道是我们希望在全国各地看到的改造和投资的一个例子，以清理我们的河流、湖泊和海洋。”

　　环境署主席艾伦·洛弗尔说：“我们很自豪能与合作伙伴在潮汐道项目上合作，将风暴污水泄漏到泰晤士河潮汐的数量减少了95%左右。

　　“我们正在用环境许可证来监管这个系统，并将继续监测我们首都河流的水质和水生生物。”