都柏林交通报告背后的经济学家称他不是“雇佣枪”

　　

　　

　　都柏林市议会交通计划的经济影响评估备受争议，其作者对批评者进行了回击，并为自己的方法进行了辩护。

　　PMCA经济咨询公司(PMCA Economic Consulting)董事总经理帕特?麦克洛根博士(Dr Pat McCloughan)表示，他“绝对支持这份报告”。

　　他声称，到2028年，拟议中的汽车限制将导致市中心的零售支出减少1.41亿欧元，并失去1787个零售工作岗位。

　　他的分析是受都柏林市中心贸易商联盟(Dublin City Centre Traders Alliance)委托进行的，该联盟包括几个市中心停车场的所有者。

　　该报告受到了支持该交通计划的团体和包括副市长唐娜·库尼在内的议员的批评，她说，“在我看来，这是基于各种未经证实的前提。”

　　最严厉的批评来自都柏林圣三一学院(Trinity College)经济政策理学硕士项目主任巴拉?罗安特里(Barra Roantree)博士。

　　在《华尔街日报》的一篇文章中，他表示，对交通计划的负面评估是基于一种“存在严重缺陷的方法，其基础是一些可疑的假设，连最简单的审查都经不起检验”。

　　当被问及对此的回应时，麦克洛根博士表示，他对这些批评持保留态度。

　　“他是一名初级学院派经济学家，应该专注于发表论文，并为他所在的部门和大学做研究。我是一个专业的经济学家。我是靠提供报道谋生的。”

　　麦克洛根博士说，他的报告并不是交通限制的成本效益分析，而都柏林市议会在引入交通计划之前就应该做这样的分析。

　　“我的报告关注的是经济影响，而不是像碳排放之类的东西。

　　“根据公共支出法，应该进行全面的财务分析，但这可能需要几周、一个月的时间。”

　　两年前，PMCA受卢坎的贸易商委托，就市中心拟议的变化(包括主街上11个停车位的减少)做了一份类似的基于证据的经济报告。

　　PMCA的结论是，零售支出估计将损失812万欧元，导致312个工作岗位流失，占卢坎村工作岗位的一半以上。

　　麦克洛根博士说，他仍然“对这些发现感到高兴”，但就他而言，这份报告现在已经是“古老的历史”了。

　　“你继续前进。我做的工作是快节奏的。你从一种观点转向另一种观点——这就是经济咨询的本质。”

　　这位经济学家否认了任何关于他是“受雇枪手”的说法，他表示，在没有初步证据的情况下，他会拒绝佣金。

　　“有时候，当你看到一件作品时，你可能会说‘这是不可能发生的’，你会建议客户说‘对不起，我帮不了你’。”发生这种情况。我不是来收客户的钱的，绝对不是。”

　　市议会交通计划的支持者认为，任何流向市中心的零售支出都将被取代。

　　然而，麦克洛恩博士说:“人们可能会从德国或英国在网上购物，所以这可能会对经济造成损失。”这很难知道。

　　他说:“市中心的商家与城外和郊区的购物中心，以及州内外的网上购物中心竞争。

　　“因此，如果人们不太愿意去市中心，可能会去都柏林郊区或其他地方，就会产生影响。”

　　PMCA经济咨询公司(PMCA Economic Consulting)董事总经理帕特?麦克洛根博士(Dr Pat McCloughan)表示，他“绝对支持这份报告”。

　　他声称，到2028年，拟议中的汽车限制将导致市中心的零售支出减少1.41亿欧元，并失去1787个零售工作岗位。

　　他的分析是受都柏林市中心贸易商联盟(Dublin City Centre Traders Alliance)委托进行的，该联盟包括几个市中心停车场的所有者。

　　该报告受到了支持该交通计划的团体和包括副市长唐娜·库尼在内的议员的批评，她说，“在我看来，这是基于各种未经证实的前提。”

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　　最严厉的批评来自都柏林圣三一学院(Trinity College)经济政策理学硕士项目主任巴拉?罗安特里(Barra Roantree)博士。

　　在《华尔街日报》的一篇文章中，他表示，对交通计划的负面评估是基于一种“存在严重缺陷的方法，其基础是一些可疑的假设，连最简单的审查都经不起检验”。

　　当被问及对此的回应时，麦克洛根博士表示，他对这些批评持保留态度。

　　“他是一名初级学院派经济学家，应该专注于发表论文，并为他所在的部门和大学做研究。我是一个专业的经济学家。我是靠提供报道谋生的。”

　　麦克洛根博士说，他的报告并不是交通限制的成本效益分析，而都柏林市议会在引入交通计划之前就应该做这样的分析。

　　“我的报告关注的是经济影响，而不是像碳排放之类的东西。

　　“根据公共支出法，应该进行全面的财务分析，但这可能需要几周、一个月的时间。”

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　　两年前，PMCA受卢坎的贸易商委托，就市中心拟议的变化(包括主街上11个停车位的减少)做了一份类似的基于证据的经济报告。

　　PMCA的结论是，零售支出估计将损失812万欧元，导致312个工作岗位流失，占卢坎村工作岗位的一半以上。

　　麦克洛根博士说，他仍然“对这些发现感到高兴”，但就他而言，这份报告现在已经是“古老的历史”了。

　　“你继续前进。我做的工作是快节奏的。你从一种观点转向另一种观点——这就是经济咨询的本质。”

　　这位经济学家否认了任何关于他是“受雇枪手”的说法，他表示，在没有初步证据的情况下，他会拒绝佣金。

　　“有时候，当你看到一件作品时，你可能会说‘这是不可能发生的’，你会建议客户说‘对不起，我帮不了你’。”发生这种情况。我不是来收客户的钱的，绝对不是。”

　　市议会交通计划的支持者认为，任何流向市中心的零售支出都将被取代。

　　然而，麦克洛恩博士说:“人们可能会从德国或英国在网上购物，所以这可能会对经济造成损失。”这很难知道。

　　他说:“市中心的商家与城外和郊区的购物中心，以及州内外的网上购物中心竞争。

　　“因此，如果人们不太愿意去市中心，可能会去都柏林郊区或其他地方，就会产生影响。”