美国获得了建造美国海军登陆艇的合同

　　

　　

　　美国奥斯塔公司获得了一份价值9100万美元的合同，为美国海军建造三艘登陆艇，为该造船公司的新钢铁生产线增加了工作目录。

　　登陆艇实用工具(LCU) 1700是一艘开放的，139英尺长的船，有一个前坡道，允许它在海滩上投放部队和车辆。总部位于路易斯安那州的造船厂Swiftships LLC于2018年获得了建造该级别首艘航母的合同，从那以后，海军已经为Swiftships行使了建造更多航母的选择权。2022年8月，Swiftships总裁Jeff LeLeux表示，原型机即将完工，10个lcu正在建设中。

　　新的接触使Austal成为LCU 1700年代的第二庭院建筑。这份价值9200万美元的合同包括三艘船。根据Austal的说法，它包括另外9艘船的选择和“相关的支持工作”。

　　“奥斯塔美国公司很荣幸能够为美国海军建造这个重要的连接器，”奥斯塔美国公司新建筑项目副总裁Dave Growden说。“我们认识到该平台在支持海军和海军陆战队远征行动方面发挥的关键作用，并期待继续按时按预算向客户交付舰艇和船只。”

　　行业报告显示，海军需要30多艘这种船。一个项目概要将lcu定义为近岸驮马，“由两栖攻击舰携带到目标区域，并在一系列军事行动中用于从海到岸和岸到岸运送车辆、人员和货物。”

　　该交易为奥斯塔斯的新钢铁生产线增加了一艘新船。手头的合同包括T-ATS海军打捞船，海军T-AGOS监测船和美国海岸警卫队近海巡逻艇的订单。公司领导人表示，他们预计未来几年将增加约2,000个工作岗位。

　　LCU 1700并不是奥斯塔尔唯一的登陆艇。几年来，奥斯塔公司一直是竞争对手之一，在一个级别上做初步设计工作，以前被称为轻型两栖战舰，后来更名为中型登陆舰(LSM)。LSM的设想是要大得多:一艘长达400英尺的船只，不需要由更大的船只运载到有争议的地区，但仍然可以直接向海滩投放部队和车辆。

　　根据国防工业报告，海军预计在2025财政年度之前不会授予首个LCM合同。

　　更多关于奥斯塔美国的信息:

　　奥斯塔首席执行官:在战略转变的推动下，移动领域的领导层发生了变化

　　美国东部迎来经济繁荣:2000个新工作岗位，新设施即将到来

　　母公司表示，美国奥斯塔公司在第一艘钢船上遭受打击